一、伸縮裝置的結構、性能及（jí）安裝方（fāng）法
    GQF-C型、GQF~Z型、GQF-L型、GQF-F型、GQF-MZL型模數式橋梁伸縮（suō）裝置，是采用（yòng）熱軋整體 成型的異型鋼（gāng）材設計的橋梁伸縮裝置。GQF-C型、GQF~Z型、GQF-F型、GQF-L型伸縮裝置適（shì）用於伸縮 量80mm以下的橋梁接縫，GQF~MZL型（xíng）伸縮裝置是由（yóu）邊（biān）梁、中梁、橫梁和連動機構組成的模數（shù）式橋梁伸縮裝 蛋，適用於伸縮量80mm～1200mm的大（dà）中（zhōng）跨度橋梁。
    (-).代號表示（shì）方法及意義
    代號表示方法與中華人民共和國交通行業標準（zhǔn）表示方法相一致（zhì）。
    橡膠（jiāo）種類一NR天然橡膠；CR氣丁橡膠（jiāo） 伸縮裝（zhuāng）置（zhì）位移量一0~ 1200
    形式代號一MZL表示模數式、直梁連杆鏈條型：（C、Z、F、L>表示異型鋼材的形狀 標準代號一GQF為交通行業標準規定的伸縮裝置代號 例1、GQF~C60(CR)表（biǎo）示交通行業標（biāo）準（zhǔn）推薦的C型、伸縮量為60mm氣丁膠型伸縮（suō）裝（zhuāng）置。
    例2、GQF~F80(NR)表示交通行（háng）業（yè）標（biāo）準推（tuī）薦的F型、伸縮量為80mm天然肢型伸縮裝（zhuāng）置。
    例3、GQF-MZL480型（xíng）(NR)表示交通行業標準推薦的MZL型、伸縮S為480mm的天然肢型伸縮裝置。
    (二>、膠料適用範圍
    1、采用氣丁（dīng）橡膠(CR)的伸縮裝置（zhì）適用於溫度為一25^0 ~ +60^0地區。
    2、采用天然橡膠(NF0的伸縮裝置適用於溫（wēn）度為一（yī）401 地區。
    (三>、設計製造（zào）技術條件
    1、設計荷載：采用（yòng）JTJ01—88(1995>《公路工程（chéng）技術標準》規定的汽車一超20級荷（hé）載（zǎi）進行（háng）設計。
    2、本結（jié）構使（shǐ）用的異型鋼材質為16Mn橋梁專用鋼（gāng），鋼材抗拉強（qiáng）度應不低於4_pa,容許彎曲應力不低於 2l0Mpao
    3、結構中支承橫梁使用16Mn或45號鋼，其容許彎（wān）曲應力不低於21 OMpa。
    4、其（qí）餘配件鋼材可使用不彳氏於Q235強度鋼材（cái）。
    (四（sì）>、結（jié）構特點（diǎn）
    GQF-MZL型伸縮裝罝的突出（chū）特點是將（jiāng）伸縮裝置的承重結構和位移控製係統分開，二者（zhě）受力時互不幹擾， 分（fèn）工明（míng）確，這樣（yàng）既保證受力時（shí）安全，又保證了受力時位移均勻。
    (五)、伸縮裝置伸縮量的確（què）定
    橋梁伸縮量計（jì）算值直接影響對伸縮裝置規格選擇，若伸縮（suō）裝（zhuāng）置規格選擇不合理，就直接影響伸縮裝置的使 用效果，同時選擇伸縮裝置時還應考慮梁、板間伸縮（suō）裝置間隙量大小，以保（bǎo）證伸縮裝（zhuāng）置與梁、板（bǎn）兩端有充分錨 固，才（cái）能達到（dào）最佳使用效果。所以，在選擇伸縮裝置的規格時，一定要留足夠餘量，才能保證伸縮裝置的使用 效果（guǒ）和酎久性。
    (六)、橋（qiáo）梁設（shè）計（jì）單位在（zài）選擇了我公司的伸縮裝置後，為便於加工製作，應提供下列資料：
    1、橋（qiáo）梁的橫斷（duàn）麵圖(包括橫坡、人行道、安全帶、欄杆的位置及尺寸)。
    2、伸縮裝置的施工實施時間及（jí）安裝時溫度（dù）的（de）變化幅度。
    3、用戶有特殊要求應（yīng）明確注明o
    注（zhù）：如用戶不提供定位值，則工廠一律（lǜ）按產品的額定最大伸縮量壓縮_半定位出廠。
    (七（qī）>、伸縮裝置的運輸、存放與安裝
    運輸
    伸縮裝置按（àn）設計要求全部組裝好後，由生（shēng）產廠（chǎng）家或用（yòng）戶運往施工現場。如其長度超過運輸允許限度或由於 其它原因不能整體運輸時，可以采用分（fèn）段製作（zuò）的方法。
    存放
    伸縮裝置運（yùn）抵施工現場後，其存放地點應盡量接近安裝位置，並應放置（zhì）在最少高於地麵30cm的支撐物上。
    安裝
    同樣優良的伸縮裝置，不同的安裝（zhuāng）質量，使用效果和酎久性（xìng）會有明（míng）顯差別。這在我們調査研究中反映（yìng）出的 問題充分說明了伸縮（suō）裝置施工安裝質量是保證伸（shēn）縮裝置使用效果好壞的最後一個關鍵環節。
    1、伸縮裝（zhuāng）置的安裝應盡量（liàng）在路麵鋪裝好後進行，在伸縮裝置安裝前，須對預留槽的寬度、深度及預埋鋼 筋進行（háng）檢査，使之符合安裝伸縮裝置的要求（qiú）。
    2、清（qīng）理槽口，必須把所有汙物、塵（chén）土及其它不需要的東西全部予以清除。
    3、檢査伸縮裝置各梁之間間隙是否符（fú）合安裝溫度的（de）要求，如（rú）不符合必須在製造（zào）廠工程（chéng）技術人員的指導下 進行調整，使伸縮裝置（zhì）的各梁之間間隙符合設計要求，調整之後再安上夾具，以備安裝。
    4、以（yǐ）兩側的瀝靑路麵為標髙，用起重設備將伸縮裝置放在槽口內，調整伸縮裝置（zhì）使其頂麵與路麵標髙相 同，其縱坡、橫坡應與橋梁路麵相符。
    5、檢査伸縮裝置的（de）位置，使伸縮裝置在垂直縫的方（fāng）向和（hé）順（shùn）縫方向（xiàng）的位置都符合設計要（yào）求，如果此時個別 預埋鋼筋（jīn）對伸（shēn）縮裝置的正確安裝有防礙，可以用氣割（gē）割掉（diào）。
    6、伸縮裝置正確就位後，先將伸縮裝置一側的錨固筋與預留（liú）槽的預埋鋼（gāng）筋相連並焊接，焊接時可以間隔 一（yī）個（gè）焊一個，然後再將另一個側的錨固鋼（gāng）筋按（àn）上述步驟焊接。當伸（shēn）縮裝置確認（rèn）固定好（hǎo）後，夾具便可以取下，然 後再將（jiāng）另一側的錨固鋼筋按上述步驟焊接。焊錨固鋼筋與預埋鋼筋完全焊接，使伸縮（suō）裝置可靠錨固（gù）。注意：嚴 禁在伸縮（suō）裝置中梁、邊梁上任意（yì）施焊。
    7、伸縮裝置（zhì）如果是分段安裝的，接縫處必須采用焊接Q型鋼的焊接接頭在製造工廠已經備好，當兩相臨 縫對（duì）正後，即可安裝。每根梁全部焊接好後再（zài）按上述步灘（tān）進行錨固。
    8、在粱纗安裝模板，模板按伸縮裝置外形尺寸和預留槽的缺口進行（háng）製作，模板應做的相當嚴（yán）密以防沙漿 流進（jìn）位移控製箱或流進梁端縫隙（xì）。
    9、檢査安裝的模板嚴密無縫以後再將預留槽清洗幹淨，便可澆注混（hún）凝土，並振搗密實。混凝土至少與該 處的結構（gòu）混凝（níng）工具有同一強度，澆注混凝土時要保持伸（shēn）縮裝置（zhì）的頂麵清潔。
二、伸縮量0-80mm伸縮裝（zhuāng）置典型結構（gòu）布置圖
    GQF-C型、GQF—Z型（xíng）、GQF~F型、GQF-L型伸（shēn）縮裝置（zhì）均是由兩根邊梁(C型、Z型、F型、L型熱軋異 型鋼材)和橡膠密封帶組成，其結構簡單，安裝（zhuāng）方便，適用於伸縮量為a~80mm的（de）橋梁。其結（jié）構（gòu）形式見下圖（tú）：

GQF—MZL型(組合式)伸縮裝置典型結構布置圖


模數式橋梁伸縮裝置的斜向布置
      為適應河流方向與行車路（lù）線不垂直的橋梁需要，可將錨固鋼筋和位移控製箱（xiāng）斜（xié）向布（bù）置，即將伸縮量為（wéi）0~ 80mm的各種伸縮裝（zhuāng）置及I60~1200mm的模數（shù）式（shì）伸（shēn）縮裝置的錨固鋼筋及位移控製箱水平傾斜的焊在異型邊梁 上，其錨固鋼筋與邊（biān）梁的交角隨橋梁的傾斜方向（xiàng）與傾斜程度而改變。

圖中：h、b分別為預留槽深度與寬度，a為錨固筋與邊梁之間的角度，用戶可根據橋梁實際預留槽尺寸 選擇（zé）GQF~C、GQF-F. GQF-E. GQF—Z. GQF~L中所列任一種，如（rú）用戶（hù）有特殊要（yào）求，可向我（wǒ）公司提 供具體圖紙，我公司將為您另行設計。

人行道、防撞牆及伸縮裝置端部防（fáng）水（shuǐ）處理
    為適應人行道與行車道（dào）的過度，本（běn）公司在製作伸縮裝置時，可根據用戶提供的圖（tú）紙製（zhì）作與路麵相適應的伸縮 裝置。如下圖所示：

為了防止橡膠密封袋內的積水流向墩（dūn）台，可在伸縮裝置兩端設置翹頭，伸縮裝置的翹頭可（kě）根據不同的路麵設計不同的樣（yàng）式（翹起來長度及角度（dù）），翹頭一般置於防撞牆內部。如下圖所示：

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